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Um Cayenne usado vale de R$ 49.477 a R$ 1.721.178, dependendo do ano (2003 a 2027) e da versão.
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3 meses até 10/2026
−1,5%
de R$ 394.981 para R$ 388.904
Custo de 1 ano de idade
−33,7%
−2,5% ao mês, pela própria tabela
Projeção 3 meses
−5,4%
3 de 3 indicadores disponíveis
Recomendação
vender agora
quem vende: vender agora · quem compra: esperar
A mediana desta família está em R$ 388.904. Há 3 meses estava em R$ 394.981, ou seja, recuou 1,5% no período. Envelhecer custa 2,5% ao mês a esta família — é o que a própria tabela cobra a mais pelo mesmo carro um ano-modelo mais novo. Para os dois números coexistirem, o mercado empurrou os preços para cima em cerca de 1,9% ao mês, além do efeito da idade. A projeção não supõe que esse movimento de mercado continue inteiro: considera que ele siga com um terço da força, e que o envelhecimento continue como está. O resultado é uma projeção de −5,4% para os próximos 3 meses. Entre as 1.355 famílias com dados suficientes, isso coloca esta na faixa vender agora. A inflação esperada para o mesmo período é de +1,4% (Boletim Focus (BCB)), então em termos reais a perda seria de −6,8%.
Projeção matemática sobre a tabela FIPE, descrita em metodologia. Não incorpora lançamento, mudança tributária, câmbio ou choque de oferta. A faixa de recomendação é relativa às demais famílias, não é conselho financeiro personalizado.
Equilíbrio ideal entre luxo eficiência híbrida e o status da linha Cayenne no Brasil
Característica predominante entre as 20 versões da família.
| Ano | Faixa de valores | |
|---|---|---|
| 2027 | R$ 895.500 – R$ 1.721.178 | 9 versões |
| 2026 | R$ 858.978 – R$ 1.545.511 | 21 versões |
| 2025 | R$ 759.058 – R$ 1.412.241 | 11 versões |
| 2024 | R$ 681.637 – R$ 1.197.562 | 9 versões |
| 2023 | R$ 550.338 – R$ 933.490 | 9 versões |
| 2022 | R$ 490.989 – R$ 860.989 | 9 versões |
| 2021 | R$ 434.332 – R$ 807.464 | 9 versões |
| 2020 | R$ 370.976 – R$ 753.269 | 6 versões |
| 2019 | R$ 302.575 – R$ 546.330 | 4 versões |
| 2018 | R$ 248.117 – R$ 499.411 | 4 versões |
| 2017 | R$ 192.106 – R$ 493.006 | 6 versões |
| 2016 | R$ 180.387 – R$ 480.981 | 5 versões |
| 2015 | R$ 192.933 – R$ 321.479 | 3 versões |
| 2014 | R$ 149.591 – R$ 215.132 | 5 versões |
| 2013 | R$ 138.997 – R$ 183.696 | 5 versões |
| 2012 | R$ 135.606 – R$ 153.591 | 5 versões |
| 2011 | R$ 121.679 – R$ 145.333 | 3 versões |
| 2010 | R$ 92.331 – R$ 136.562 | 5 versões |
| 2009 | R$ 90.079 – R$ 112.467 | 5 versões |
| 2008 | R$ 85.879 – R$ 100.536 | 4 versões |
| 2007 | R$ 83.784 – R$ 103.822 | 4 versões |
| 2006 | R$ 78.110 – R$ 90.407 | 3 versões |
| 2005 | R$ 59.404 – R$ 88.201 | 3 versões |
| 2004 | R$ 49.477 – R$ 84.439 | 3 versões |
| 2003 | R$ 66.123 – R$ 82.379 | 2 versões |
A mediana da família saiu de R$ 394.981 para R$ 388.904 nos 3 meses até 10/2026, uma variação de −1,5%.
Comparando o mesmo modelo com o ano-modelo vizinho na tabela vigente, a diferença é de −33,7% ao ano, ou −2,5% ao mês.
Pela projeção de −5,4% em 3 meses, esta família fica na faixa “vender agora” — quem vende: vender agora, quem compra: esperar.
Preços praticados em transações reais, não apenas ofertas anunciadas.
Nossa metodologia combina análise estatística de mercado e dados históricos para garantir que cada avaliação reflita o valor real do veículo.
Não armazenamos seus dados pessoais. Apenas informações técnicas do veículo.